Apriliaが市販SS最速をコンセプトに開発したスーパースポーツのフラッグシップモデルとして販売を開始するという事で現車も見ないうちに注文をしてしまったバイク。低回転ではV型らしい独特の排気音ですが回すと4気筒の音になります。細部まで凝った造りで所有欲を満たしてくれるのですが、ニーグリップするフレーム部分が暑くなりすぎて、レザーパンツ無しでは火傷をしてしまうのには閉口しました。
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KawasakiがMotoGPのイメージをまとったスーパースポーツフラッグシップモデルとして販売を開始するという事で現車も見ないうちに注文をしてしまったバイク。その車重と加速には驚きました。このバイクで生まれて初めて車体価格と同じぐらいの費用をかけてカスタマイズしました。
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ZZR1100を手放しましたがどうしてもバイクに乗りたくなって復活する為に中古で購入。驚くほど軽くてよく曲がり、乗っているのが楽しいです。見かけ程ポジションがきつくないのもgood! 3年後にZX-10Rに買い換え。
GPZ1000RXに続き、2台目の新車購入。ふわわkm/hでも100km/hと変わらない安定した走りなのには驚き。諸事情により５年後に手放しました。
初めて買った新車。スタイルも大排気量車らしく迫力もあって気に入ってました。５年後にZZR1100(D2)に買い換え。
限定解除取得後に中古で購入。あまり調子が良くなって最後にはエンジンを掛けるのに押し掛けをしなければならなくなり、１年後にGPZ1000RXに買い換え。
17歳の時に中古で購入しましたが調子も良くて大のお気に入りでした。四国一周や九州一周等ツーリングにも色々行った思い出のバイクでしたが、購入５年目に盗難に遭いました。結局１ヶ月後に見つかりましたが、族仕様に改造されていて車検を通すのに費用がかかるので、一念発起して限定解除にチャレンジ。苦労の末限定解除取得後にFJ1100に買い換え。
16歳で中型自動２輪免許を取得した後、先輩から中古で購入。１年程乗ってXJ400Dに買い換え。
